www.poznan.pl - napisał(a):Budowa ul. Nowej Naramowickiej
Opis:
Naramowice oraz cała północna część Poznania - Umultowo, Radojewo, Morasko - to jedna z najdynamiczniej rozwijających się części Poznania. W ciągu ostatnich kilku lat zamieszkało tam kilkanaście tysięcy osób. Naramowice z centrum Poznania łączy tylko wąska, a przez to bardzo często zakorkowana, ulica Naramowicka.
Od kilku lat trwają już przygotowania do budowy nowej ulicy. W 2009 roku rozpoczął się wykup gruntów pod budowę nowej ulicy oraz zaawansowano prace projektowe.
W budżecie na 2010 rok przeznaczyliśmy na ten cel 4,5 mln złotych.
Zakończenie inwestycji planowane jest po 2014, jej całkowity koszt szacowany jest na 153,966 mln złotych.
eighthzone napisał(a):Mnie tylko zastanawia jak Grobelny dojeżdża do pracy. Ma tą samą drogę co my, ewentualnie przez Piątkowo, które przed godziną 7.00 wygląda tak samo jak Naramowicka.
Polska Głos Wielkopolski Katarzyna Fertsch, Elżbieta Sobańska napisał(a):
NARAMOWICKA - Bez drogi i tramwajów, ale z kolejnymi blokami
W ciągu najbliższych 10 lat nie mamy co marzyć o trasie tramwajowej na Naramowice. Wciąż nie wiadomo też, kiedy ruszy budowa ulicy Nowonaramowickiej. Tymczasem urzędnicy wydają kolejne pozwolenia na budowę domów wielorodzinnych w tej części miasta. Strach myśleć, jak po ich powstaniu może wyglądać ulica Naramowicka, na której już dzisiaj kierowcy spędzają nerwowe minuty, stojąc w gigantycznym korku.
Wąska i znajdująca się w bardzo złym stanie Naramowicka nie przystaje do stale rozbudowującej się tej części miasta. Powstają nowe osiedla, przybywa mieszkańców, dla których postój w długim korku w godzinach szczytu komunikacyjnego jest codziennością. Konieczna jest przebudowa ulicy. Jednak inwestycja została przesunięta przez prezydenta.
Na budowę potrzebnych jest około 140 mln zł, z czego 70 mln zł kosztować ma budowa dwupoziomowego skrzyżowania ulic Naramowickiej z Lechicką. Ta inwestycja może rozpocząć się wcześniej niż przebudowa samej Naramowickiej.
– Budowa węzła jest konieczna i już poprawi przejazd, bo największe korki tworzą się właśnie w tym miejscu, a także na ulicy Łużyckiej – wyjaśnia Skałecki. – Przy dwupoziomowym skrzyżowaniu Lechicka będzie biegła pod wiaduktem.
Nowa Naramowicka ma być ulicą dwujezdniową po dwa pasy ruchu każda, do tego powstaną nowe chodniki i ścieżki rowerowe. W planach ujęte jest także miejsce na torowisko, ale budowa trasy tramwajowej zależeć będzie od dostępnych środków. Przebudowany ma zostać również odcinek ulicy Naramowickiej między Serbską a Lechicką.
Użytkownicy przeglądający to forum: Brak zarejestrowanych użytkowników oraz 1 gość