Jak podaje Zarząd Dróg Powiatowych w Poznaniu w ramach projektu, realizowanego na odcinku jezdni o długości około 2,2 km., przewidziano m.in:

• przebudowę czterech skrzyżowań,
• poszerzenie jezdni do 6,0-6,5 m,
• modernizację istniejącej oraz budowę nowej kanalizacji deszczowej,
• budowę ciągu pieszo–rowerowego i nowych chodników,
• przebudowę skrzyżowania (przejazdu kolejowego) z linią kolejową Poznań-Wągrowiec,
• przebudowę mostu nad Wartą (wymiana urządzeń dylatacyjnych oraz naprawę nawierzchni),
• wykonanie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (zatoki autobusowe, zatoki postojowe, przejścia dla pieszych, bariery, wiaty itp.),
• budowę przepustów i zjazdów dla obsługi przyległego terenu,
• przebudowę kanalizacji teletechnicznej,
• przebudowę istniejącego i budowę nowego oświetlania drogowego.

Zakończenie prac planuje się na październik 2010 roku

W trakcie przebudowy, spodziewać się można częściowego zajęcia jezdni oraz ruchu wahadłowego, w związku z wykonywaniem prac odcinkami. Jak podaje ZDP na czas remontu mostu i układania warstwy ścieralnej planowane jest całkowite zamknięcie drogi, w związku z czym zaleca się objazd drogą wojewódzką nr 196 przez miejscowość Czerwonak.

Koszt inwestycji wyniesie około 10 mln 900 tys. zł., z czego ponad cztery miliony złotych pochodzi z dofinansowania unijnego.

W pierwszym dniu modernizacji droga między Poznaniem a Biedruskiem była całkowicie sparaliżowana. Podróż od Radojewa do mostu na Warcie zajmowała około 2 godzin, a korek rozpoczynał się już na wyjeździe z Poznania na wysokości rozwidlenia dróg jednokierunkowych.

Serdecznie dziękujemy użytkownikom za informacje oraz materiał zdjęciowy.

 źródło: http://www.zdpp.bip.net.pl/?c=244